En 2011, l’AWV (Agence flamande des routes et de la circulation), département ponts et chaussées avait rédigé ce fameux article « additionnel » avec lequel, en l’incorporant au Cahier spécial des charges, un contrôle renforcé de la production peut être imposé. Les contrôles qui se font dans ce contexte viennent en complément des contrôles de certification.
Ils se distinguent entre autres de la certification par les aspects suivants :
- Les contrôles se font en vérifiant pour ce chantier la conformité par rapport au cahier spécial des charges.
- La fréquence des contrôles externes est plus élevée et ces derniers se font spécifiquement pour le chantier en question.
- La communication est prévue entre l’organisme d’inspection et le maître d’ouvrage de sorte à pouvoir réagir correctement lors de manquements possibles constatés sur le lieu de production. De cette manière, le contrôle de certification est lié au contrôle du chantier, et le système de contrôle de qualité est entièrement bouclé.
En 2023, des contrôles ont également été effectués sur les enrobés bitumineux livrés en Région de Bruxelles-Capitale pour les sites de Bruxelles Mobilité. Les inspections ont été réalisées en étroite collaboration avec la Direction de la Maintenance.
Références
Un contrôle renforcé de la production est souvent appliqué dans les grands projets d'infrastructure tels que les autoroutes, les aéroports, etc.
Vous trouverez ci-dessous une sélection de références récentes :
2020
- W19/13 AWV R4 Entretien structurel entre E40 et complexe Melle
- W19/06 BAC RWY25R/07L Runway Aéroport Zaventem
- W19/10 A13 Rénovation de la A13 à Beringen
- W20/02 A8 Entretien structurel Halle
- W20/03 E314 Rénovation viaduc Wilsele sens de circulation Lummen
- W19/01 N37 Entretien structurel Ring de Pittem
- W19/02 Bruxelles Mobilité – Chantiers divers
2021
- W19/01 N37 Entretien structurel Ring Pittem
- W19/02 Bruxelles Mobilité - Chantiers divers
- W20/03 E314 Renovation viaduct Wilsele direction Lummen
- W20/04 N31 Bruges Entretien structurel
- W20/05 N49 Kaprijke Réparation du revêtement en asphalte dans les deux sens de circulation
- W21/02 Voies cyclables Flandre occidentale
- W21/03 Voies cyclables Flandre orientale
- W21/04 Voies cyclables Limbourg
- W21/06 E314 Wilsele phase 3
2022
- W21/02 Pistes cyclables Flandre occidentale
- W21/03 Pistes cyclables Flandre orientale
- W21/04 Pistes cyclables Limbourg
- W21/05 Anvers
- W21/09 Bruxelles Mobilité – Contrôle des produits de marquage routier
- W22/01 Bruxelles Mobilité – Brussel Mobiliteit Divers chantiers
- W22/02 Courtrai R8 A19 (Réaménagement de l’échangeur de Courtrai Ouest)
- W22/03 E403 Courtrai-Roulers vers Bruges – (entretien structurel)
- W22/05 A10 – E40 Erpe-Mere (A10/E40 Erpe-Mere – Remplacement du pont de l’E40 au-dessus des voies ferrées et remplacement du pont Merestraat au-dessus de l’E40)
- W22/06 Flandre occidentale (projet MIA)
2023
- W21/02 Pistes cyclables Flandre occidentale
- W21/03 Pistes cyclables Flandre orientale
- W21/09 Bruxelles Mobilité – Contrôle des produits de marquage routier
- W22/01 Bruxelles Mobilité – Brussel Mobiliteit
- W22/04 N8 Réaménagement d’un tronçon routier à partir de l’A18 jusqu’à la frontière à Alveringem
- W22/05 A10/E40 Erpe-Mere Remplacement du pont de l’E40 au-dessus des voies ferrées et remplacement du pont Merestraat au-dessus de l’E40
- W22/06 Flandre occidentale (MIA)
- W23/07 E40 Walshoutem et E314 Aarschot-Wilsele
- W23/08 A18 Oudenburg
- W23/09 R8 Courtra
Informations relatives au produit
CONTROLE RENFORCÉ DE LA PRODUCTION
Pour des travaux spécifiques, le client peut déterminer que des contrôles supplémentaires soient effectués par une tierce partie directement chez le fabricant des produits de construction.
