Certification BENOR : dispositifs de retenue routiers

  • Organismes de certification : COPRO et PROBETON (éléments pour barrières de sécurité préfabriquées en béton)
  • Organisme d’inspection : COPRO

Certification COPRO : éléments pour barrières de sécurité en acier non testées

  • Organisme de certification : COPRO
  • Organisme d’inspection : COPRO

Marquage CE : dispositifs de retenue routiers

  • Notified Body: COPRO n° 1137 et PROBETON n° 1176

Objet de la certification

Les dispositifs de retenue routiers regroupent tous les systèmes ayant pour fonction d'offrir un niveau de retenue à un véhicule en perdition.

La certification se compose de 5 sous-produits :

  • 69-1: Éléments pour barrières de sécurité non-testées en acier
  • 69-2: Barrières de sécurité en acier
  • 69-3: Atténuateurs de choc et éléments d’extrémité
  • 69-4: Barrières de sécurité en béton coulé en place
  • 69-5: Barrières de sécurité en bois-métal

Titulaires de certificat

Titulaire de certificat

Numéro de certificat

Unité de production

TRA 69-1

TRA69-2

TRA69-3

TRA69-4

TRA69-5

CE

Omnibeton

0126/69-4

Lieu de contrôle: Omnibeton (BELGIQUE)

 

 

 

x

 

 

Ignidon

0604/69-3

AMS Industry (ITALIE)

 

 

x

 

 

 

Desami

0608/69-5

Vita int. (ITALIE)

 

 

 

 

x

 

Vita International 1137-CPR-0608/69

Vita int. (ITALIE)

          x

Worxsafe

1137-CPR-0610/69

Qingdao (CHINE)

 

 

 

 

 

x

Desami

0614/69-2

Desami

 

x

 

 

 

 

Desami

 1137-CPR-0614/69

Desami

 

 

 

 

 

x

Saferoad Holland

0620/69-2

Inter Metal (POLOGNE)

 

x

 

 

 

 

Saferoad Holland

0620/69-3

Inter Metal (POLOGNE)

 

 

x

 

 

 

Saferoad Holland

0620/69-1

Inter Metal (POLOGNE)

x

 

 

 

 

 

Saferoad Holland

1137-CPR-0620/69

Inter Metal (POLOGNE)

 

 

 

 

 

x

Hierros y Aplanaciones

0622/69-2

Hierros y Aplanaciones (ESPAGNE)

 

x

 

 

 

 

Hierros y Aplanaciones

0622/69-3

Hierros y Aplanaciones (ESPAGNE)

 

 

x

 

 

 

Hierros y Aplanaciones

0622/69-5

Hierros y Aplanaciones (ESPAGNE)

 

 

 

 

x

 

Meiser

0623/69-1

SPIG (ALLEMAGNE)

x

 

 

 

 

 

Van Eycken Metal Construction

0627/69-2

Van Eycken Metal Construction (BELGIQUE)

 

x

 

 

 

 

Van Eycken Metal Construction

1137-CPR-0627/69

Van Eycken Metal Construction (BELGIQUE)

 

 

 

 

 

x

Saferoad Holland

0628/69-3

Saferoad Pomerania (POLOGNE)

 

 

x

 

 

 

Meiser

0629/69-2

SPIG (ALLEMAGNE)

 

x

 

 

 

 

Marcegaglia

0630/69-2

Stabilimento Di Pozzolo Formigaro (ITALIE)

 

x

 

 

 

 

Haerens Invest

0632/69-2

Safetybloc (BELGIQUE)

 

x

 

 

 

 

Belgian Guard Rails

0633/69-1

Belgian Guard Rails (BELGIQUE)

x

 

 

 

 

 

De Groote Gaston

0634/69-2

Industrias Duero (ESPAGNE)

 

x

 

 

 

 

Tubosider

0640/69-2

Tubosider (ITALIE)

 

x

 

 

 

 

Tubosider

0640/69-3

Tubosider (ITALIE)

 

 

x

 

 

 

Tubosider 1137-CPR-0640/69 Tubosider (ITALIE)           x
Trafiroad 0642/69-1 Imeva (ITALIE) x          

Trafiroad

0642/69-2

Imeva (ITALIE)

 

x

 

 

 

 

Stadsbader

08505/69-4

Controlelocatie: Stadsbader (BELGIQUE)

 

 

 

x

 

 

Groupe de travail

COPRO participe à de nombreux groupes de travail tant au niveau belge qu’européen :

CEN TC 226/WG1

Groupe de travail 1 “Dispositifs de retenue routiers” du Comité Technique 226

TC 226/WG1/TG2

Sous-groupe de travail 2 du groupe de travail 1, pour la misé à jour de la norme harmonisée EN 1317-5 est développée

REC-E226/WG1

Groupe miroir belge du TC 226/WG1

SG04/WG4

Sector Group of notified bodies

SB 250 Hfdst. 8

Éléments linéaires

ERF (European Road Federation)

Groupe de travail "Dispositifs de retenue routiers"

STA (Smart Transportation Alliance)

Actif au niveau du TC2: “Smart safety & security”

Informations relatives au produit

BARRIÈRES DE SÉCURITÉ EN BÉTON COULÉ

Une barrière de sécurité en béton coulé en place est un élément en béton coulé sur place, situé le long de la route ou principalement sur le terre-plein central afin de guider un véhicule en perdition de la manière la plus sécurisée possible. Le coulage sur place se fait au moyen d’une machine à coffrage glissant qui compacte le béton prêt à l’emploi et le transforme en un produit fini au moyen d’un moule approprié.

Plus d'informatioNS

BARRIÈRES DE SÉCURITÉ EN ACIER

Une barrière de sécurité en acier est une structure composée de différents éléments en acier installés le long de la route ou sur le terre-plein central afin de guider un véhicule en perdition de la manière la plus sécurisée possible. Sur le chantier, les différents éléments en acier sont assemblés ensemble pour former un dispositif solide et continu.

Plus d'informatioNS

EXTRÉMITÉS

Il s’agit d’un dispositif de retenue absorbant de l’énergie, installé à une barrière de sécurité dans le but de réduire la gravité d’une collision avec une voiture.

Plus d'information

Contact

Kim Vandenhoeke

Kim Vandenhoeke

Certification manager