Objet de la certification
Certification de l’asphalte coulé pour les revêtements, les sols, les filets d’eau, les réparations, les complexes d’étanchéité et de protection des ouvrages d’art, et également pour l’asphalte coulé destiné aux voies navigables. L’asphalte coulé est un mélange de gravillons, de sable, de filler et de liant bitumineux préparé dans une centrale d’enrobage.
En fonction de l’application, des additifs tels que des polymères, de l’asphalte naturel, des colorants, ... peuvent être ajoutés.
Mélanges certifiés
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Selon le cahier des charges
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Nombre de fiches techniques validées |
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février 2024 |
février 2023 |
février 2022 |
février 2021 |
février 2020 |
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SB250 (3.1) |
2 |
3 |
11 |
20 |
33 |
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SB 250 (4.1) |
30 |
30 |
30 |
20 |
4 |
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CCT Qualiroutes |
14 |
8 |
10 |
10 |
11 |
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TB 2015 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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Aucun |
39 |
41 |
45 |
39 |
50 |
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Total |
84 |
79 |
87 |
75 |
93 |
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Selon la norme
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Nombre de fiches techniques validées |
||||
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février 2024 |
février 2023 |
février 2022 |
février 2021 |
février 2020 |
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EN 13108-6 |
47 |
43 |
47 |
40 |
50 |
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EN 12970 |
17 |
15 |
16 |
17 |
22 |
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Mélange non-spécifié |
20 |
21 |
24 |
18 |
21 |
|
Total |
84 |
79 |
87 |
75 |
93 |
Évolution de la quantité d’asphalte coulé livrée certifiée par COPRO pour la période 2013-2023
Inspections
| Inspections pour l'asphalte coulé
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2023 |
2022 |
2021 |
2020 |
2019 |
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Prises d'échantillons sur le chantier |
39 |
41 |
51 |
46 |
41 |
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Vérification de l'autocontrôle + assistance lors des essais sur l'asphalte coulé |
21 |
23 |
26 |
29 |
23 |
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Inspections avec assistance aux étalonnages et études préliminaires effectués par le producteur |
6 |
11 |
10 |
7 |
9 |
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Inspections pour les échantillonages et/ou les essais des agrégats non-certifiés |
2 |
1 |
3 |
2 |
0 |
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Autres : réunions informatives, inspections inutiles, inspections complémentaires, inspection initiale et inspections pendant la période probatoire |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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NOMBRE TOTAL D'INSPECTIONS |
68 |
76 |
90 |
84 |
74 |
Informations relatives au produit
ASPHALTE COULÉ
L’asphalte coulé est un mélange bitumineux composé de sable, de filler et éventuellement de pierres et un ou plusieurs additifs. Il est principalement livré en vrac. L’asphalte coulé de réparation est parfois également livré sous forme de soi-disant ‘pains’.
